每(mei)年(nian)(nian)7月，全球鋁(lv)行(xing)(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)大多都(dou)會(hui)(hui)相聚上(shang)海，參(can)加由(you)勵展(zhan)(zhan)博(bo)覽(lan)集團主辦(ban)的(de)國(guo)內規模(mo)的(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際(ji)鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該(gai)展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連續舉辦(ban)了15個年(nian)(nian)頭，但今(jin)年(nian)(nian)由(you)于(yu)受(shou)新冠肺炎疫情(qing)的(de)影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲到下(xia)(xia)個年(nian)(nian)度舉辦(ban)。然(ran)而，為(wei)滿(man)足行(xing)(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)的(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和參(can)會(hui)(hui)熱情(qing)，7月2日下(xia)(xia)午，鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形式組織(zhi)了以《后疫情(qing)下(xia)(xia)鋁(lv)加工(gong)(gong)發(fa)展(zhan)(zhan)方向和機遇——板帶(dai)篇》為(wei)題的(de)線上(shang)直(zhi)播會(hui)(hui)議。

會議邀請了(le)(le)中(zhong)國(guo)有(you)色(se)金屬工(gong)業(ye)協會副會長文獻(xian)軍、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)區董事(shi)總經(jing)理(li)兼(jian)亞(ya)洲區汽車業(ye)務副總裁劉清、中(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大(da)連(lian)工(gong)程技(ji)術(shu)公司高(gao)端裝備(bei)研究院(yuan)院(yuan)長康明三位專家，分(fen)別就(jiu)中(zhong)國(guo)鋁工(gong)業(ye)在(zai)疫情(qing)影響下的發展(zhan)(zhan)情(qing)況(kuang)和未(wei)來發展(zhan)(zhan)趨勢，從多個角度進(jin)行介紹和分(fen)析(xi)，與在(zai)線的10000余位行業(ye)老朋友(you)圍繞行業(ye)熱(re)點(dian)話題分(fen)享(xiang)了(le)(le)觀(guan)點(dian)，并進(jin)行了(le)(le)在(zai)線互動問答討論。

會上，文獻軍作了(le)(le)《中國鋁(lv)(lv)工(gong)業疫情下的市場(chang)現(xian)狀(zhuang)及洞察》的專題報告，介紹了(le)(le)中國鋁(lv)(lv)工(gong)業1~5月(yue)份(fen)(fen)運行情況。今年前5個(ge)月(yue)，我國氧化鋁(lv)(lv)產(chan)量2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其(qi)中5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)量為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)產(chan)量為(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長2.1%，其(qi)中5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)量為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長0.1%，環比(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產(chan)量2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長4.9%，其(qi)中5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)量為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長21.7%，環比(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文(wen)獻軍強調(diao)，雖然今年(nian)(nian)(nian)以來我國宏(hong)觀經濟受新冠疫(yi)情影響較(jiao)大，但由于鋁(lv)冶煉工藝的(de)(de)特殊性(xing)(xing)，鋁(lv)產(chan)量保(bao)持(chi)了正常的(de)(de)增長，基本沒有(you)受到疫(yi)情的(de)(de)影響，同時，隨著下游(you)鋁(lv)加(jia)工企(qi)業(ye)在(zai)國內(nei)疫(yi)情好(hao)轉后復(fu)工復(fu)產(chan)速(su)度(du)加(jia)快，有(you)效地拉動了國內(nei)原鋁(lv)消費的(de)(de)快速(su)增長，這使(shi)得(de)國內(nei)鋁(lv)顯性(xing)(xing)庫(ku)存快速(su)下降，進而支撐(cheng)了鋁(lv)價(jia)大幅上(shang)漲(zhang)，尤其是今年(nian)(nian)(nian)前3個月鋁(lv)價(jia)上(shang)漲(zhang)較(jiao)快，所以，上(shang)半年(nian)(nian)(nian)鋁(lv)冶煉行(xing)業(ye)效益(yi)整(zheng)體較(jiao)好(hao)。但是，在(zai)國內(nei)鋁(lv)價(jia)大漲(zhang)的(de)(de)同時，國內(nei)外鋁(lv)價(jia)也出(chu)現了倒(dao)掛，鋁(lv)產(chan)品(pin)進口(kou)窗口(kou)被打(da)開(kai)，未鍛軋鋁(lv)進口(kou)量出(chu)現大幅度(du)增加(jia)，而鋁(lv)及(ji)鋁(lv)材出(chu)口(kou)量出(chu)現了減少(shao)。海關統計數據顯示，今年(nian)(nian)(nian)1~5月份(fen)，中國鋁(lv)及(ji)鋁(lv)材凈(jing)(jing)出(chu)口(kou)同比(bi)減少(shao)79萬(wan)(wan)噸，其中，未鍛軋鋁(lv)凈(jing)(jing)流入27.4萬(wan)(wan)噸。

對疫情后國內(nei)原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢(shi)、國內(nei)消費、出口情況以及企(qi)業如(ru)何應(ying)對等企(qi)業關心的(de)熱點(dian)問題，文獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，由(you)于國內(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)(nian)總體處于較高(gao)水平，這(zhe)使得(de)高(gao)成本鋁(lv)(lv)廠減產步(bu)(bu)伐放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)成投(tou)(tou)產產能(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)恢(hui)復(fu)性(xing)增(zeng)長(chang)，導(dao)致了國內(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了庫存壓力(li)，目前，去庫存速度(du)已明顯(xian)減弱(ruo)，預(yu)(yu)計(ji)庫存拐(guai)點也(ye)會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)四季度(du)出現。在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，要(yao)抓(zhua)住政(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)建(jian)筑、交(jiao)通運輸、機械制造三大(da)(da)(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)(fei)領(ling)域投(tou)(tou)資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)全(quan)年(nian)(nian)(nian)國內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)(fei)仍將(jiang)能(neng)與去年(nian)(nian)(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)(zai)(zai)出口(kou)(kou)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，預(yu)(yu)計(ji)今后將(jiang)會(hui)面(mian)(mian)(mian)臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)會(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國外需(xu)求增(zeng)速的(de)(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)12%），也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)出口(kou)(kou)難度(du)，出口(kou)(kou)形(xing)勢不容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)數(shu)據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)趨勢。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國際(ji)貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)，使得(de)貿易(yi)(yi)(yi)秩序相對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預(yu)(yu)計(ji)，貿易(yi)(yi)(yi)救(jiu)濟案件將(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)政(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出口(kou)(kou)形(xing)勢將(jiang)會(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)全(quan)年(nian)(nian)(nian)出口(kou)(kou)量(liang)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未(wei)來，鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)力(li)量(liang)還要(yao)寄望于政(zheng)府(fu)投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)政(zheng)府(fu)工(gong)作報告提(ti)出了實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰略(lve)，全(quan)年(nian)(nian)(nian)擬安(an)排地方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)專(zhuan)項債(zhai)券(quan)3.75萬億元(yuan)，比(bi)(bi)去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬億元(yuan)，提(ti)高(gao)專(zhuan)項債(zhai)券(quan)可用(yong)(yong)作項目資(zi)本金的(de)(de)(de)比(bi)(bi)例，中央預(yu)(yu)算內(nei)投(tou)(tou)資(zi)安(an)排6000億元(yuan)。新開工(gong)改造城鎮老舊小(xiao)區(qu)3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯(ti)，發展用(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水利等重(zhong)大(da)(da)(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路(lu)建(jian)設資(zi)本金1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住這(zhe)些領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一(yi)步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場(chang)工(gong)作力(li)度(du)。比(bi)(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)筑、交(jiao)通領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)域的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)合金家具和城市(shi)公用(yong)(yong)等領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，近幾年(nian)(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)-空發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急(ji)供電(dian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍(jun)認為，長(chang)期看，中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)發(fa)展大(da)(da)格局仍然沒有改變，供給側結(jie)構性改革將(jiang)會繼續(xu)推進，消費(fei)轉型升級也將(jiang)加(jia)(jia)快，全球經濟一體化趨勢不可(ke)扭轉，國際市場(chang)對中(zhong)國鋁(lv)產品的(de)剛性需求也會持(chi)續(xu)較(jiao)長(chang)時間。總之，當前我國鋁(lv)工業(ye)健康發(fa)展的(de)基礎非常牢固，即(ji)電解鋁(lv)產能(neng)天花板已經形成(cheng)，且具有完(wan)整(zheng)的(de)產業(ye)鏈條，再加(jia)(jia)上國內強大(da)(da)的(de)市場(chang)需求做后(hou)盾，企業(ye)只要保持(chi)定力(li)，做好自(zi)己的(de)事情，堅(jian)持(chi)高(gao)質量發(fa)展、綠色發(fa)展、可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)工業(ye)強國的(de)夢想就(jiu)一定能(neng)夠實現。

劉清以(yi)《疫情之下，汽(qi)(qi)車用(yong)鋁的(de)(de)“危(wei)”與“機”》為(wei)題，對我國目前汽(qi)(qi)車工業(ye)的(de)(de)發展情況(kuang)以(yi)及(ji)受疫情影(ying)響的(de)(de)情況(kuang)進(jin)行了詳細介紹和(he)分(fen)析。

劉清介紹(shao)說，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金材料的(de)輕(qing)量(liang)(liang)化解決(jue)方案(an)可以(yi)提高燃油車(che)(che)(che)(che)的(de)燃油效(xiao)率，這(zhe)是一個不(bu)爭的(de)事實，約每減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)(jiang)低(di)6%~7%的(de)燃油消(xiao)(xiao)耗。尤其(qi)對(dui)于(yu)逐漸(jian)增長(chang)的(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)更(geng)加至關(guan)重(zhong)(zhong)要，比如，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金輕(qing)量(liang)(liang)化方案(an)，可以(yi)提高行車(che)(che)(che)(che)里(li)程和降(jiang)(jiang)低(di)電池成(cheng)本等(deng)。另外(wai)，近年(nian)來(lai)，鋁合金材料在汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)應用(yong)(yong)(yong)也(ye)(ye)(ye)正在大幅增長(chang)，比如用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門、發(fa)罩、尾門、翼子板等(deng)部件。但今年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)新(xin)冠肺炎疫情打亂了行業穩步(bu)增長(chang)的(de)節奏，在短(duan)期內(nei)嚴重(zhong)(zhong)沖擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業的(de)生產銷(xiao)售，據(ju)相(xiang)關(guan)部門統計數據(ju)顯示，今年(nian)前個5月(yue)(yue)，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計下滑27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)(shao)20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑幅度(du)更(geng)大，今年(nian)1~5月(yue)(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計下滑40%，其(qi)中純電動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)(shao)41%，插電混動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)(shao)35%。近兩(liang)個月(yue)(yue)來(lai)，各級政府(fu)也(ye)(ye)(ye)相(xiang)繼出臺政策(ce)，加大支持(chi)力度(du)，比如通過延期新(xin)能(neng)源(yuan)補(bu)貼政策(ce)、持(chi)續推進免購(gou)置(zhi)稅、增加上牌額度(du)、不(bu)限行限購(gou)等(deng)舉措以(yi)提高消(xiao)(xiao)費。好在我們看(kan)到，隨著對(dui)疫情的(de)有效(xiao)控制，各行業已陸續復工復產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)月(yue)(yue)降(jiang)(jiang)幅數據(ju)也(ye)(ye)(ye)開始逐步(bu)收(shou)窄(zhai)，但從(cong)全年(nian)來(lai)看(kan)，國內(nei)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場依舊(jiu)不(bu)容(rong)樂觀。

據中國(guo)汽車(che)協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內汽車(che)銷(xiao)(xiao)量預計(ji)將下降(jiang)(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭(lan)貝(bei)格的觀點(dian)相對略顯樂(le)觀，認(ren)為(wei)國(guo)內車(che)市最有(you)可(ke)能會受“U型(xing)延遲反彈”情(qing)景發生的影響，2020年(nian)國(guo)內汽車(che)銷(xiao)(xiao)量下降(jiang)(jiang)10%，而(er)2021年(nian)則有(you)望(wang)迎來10%~12%的銷(xiao)(xiao)量反彈。

劉清(qing)認為，盡管2020年全年的(de)(de)(de)車市會迎來(lai)10%~20%的(de)(de)(de)大概(gai)率下(xia)滑，但(dan)是(shi)(shi)疫情終會過去，危(wei)機只是(shi)(shi)短(duan)暫的(de)(de)(de)，所以從(cong)中長(chang)期來(lai)看(kan)，基于政策端、供給端和需求(qiu)端的(de)(de)(de)綜合研判，中國汽車市場依舊擁有(you)很大的(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)空間。

康(kang)明以(yi)《鋁(lv)板(ban)(ban)(ban)軋(ya)(ya)機國(guo)產(chan)化的(de)技(ji)術(shu)突破(po)及(ji)制(zhi)造優(you)勢》為題，從(cong)鋁(lv)加工裝備和技(ji)術(shu)領域(yu)進(jin)行(xing)了詳細介紹。一直致力(li)于中國(guo)冶金加工領域(yu)的(de)中國(guo)第(di)(di)一重型(xing)機械(xie)股份(fen)公司，在鋁(lv)板(ban)(ban)(ban)熱(re)軋(ya)(ya)設(she)備擁(yong)有世界先進(jin)、一流(liu)的(de)設(she)計方(fang)法和研(yan)發(fa)能力(li)，先后研(yan)發(fa)出(chu)中國(guo)第(di)(di)一套2800mm鋁(lv)板(ban)(ban)(ban)冷、熱(re)軋(ya)(ya)機、1700mm熱(re)連軋(ya)(ya)機和1780mm冷連軋(ya)(ya)機及(ji)的(de)5500mm板(ban)(ban)(ban)軋(ya)(ya)機，其設(she)備在東北輕合(he)金、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業(ye)、魏(wei)橋鋁(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)業(ye)等多家大型(xing)鋁(lv)企投產(chan)。

康明說(shuo)(shuo)，今年以(yi)來，新冠肺(fei)炎疫(yi)情對我(wo)國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)(chan)業(ye)(ye)來說(shuo)(shuo)是(shi)一次(ci)極大(da)的挑戰，企業(ye)(ye)面臨著各種各樣的困境，但隨(sui)著疫(yi)情逐漸得到(dao)控(kong)制，在今年下(xia)半年，市場或將迎(ying)來反彈，對于有競爭(zheng)力的企業(ye)(ye)要(yao)抓住機(ji)遇，化(hua)危(wei)為(wei)機(ji)。另外(wai)，我(wo)國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)(chan)業(ye)(ye)要(yao)加(jia)快轉型升級(ji)(ji)，加(jia)快由“量”向“質”轉變(bian)，延伸產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，實現技術(shu)和裝備升級(ji)(ji)，提高產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈附加(jia)值，不(bu)斷提升行業(ye)(ye)國(guo)際競爭(zheng)力。

來(lai)源：中國有(you)色金屬報(bao)